立体车位规划验收_泰安停车场设备

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升降横移类立体车库制动系统：1制动机构必须设有制动系统，在出现下述情况时能自动制动，立体车位规划验收，以使载车板保持静止状态：2制动系统采用常闭动器，对控制升降运动的制动器其制动力矩应不小于1.5倍额定载荷的制动力矩。3制动器的额定制动力矩不小于1.5倍额定载荷的制动力矩。4制动器应有符合操作频度的热容量。5制动器对制动摩擦垫片的磨损应有补偿能力。6制动轮的制动摩擦面，不应有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污。

升降横移类立体车库结构件：

1.1采用标准化、模块化组合式框架结构，法兰式连接，立柱跨梁式设计，设计的主要结构不与建筑物结构（柱、梁、墙及---等）发生冲突，结构美观、安全，所用型钢、螺栓之强度均符合gb标准，。

1.2钢结构件的制造符合gb/t3811的规定；

1.3钢结构件和连接件的强度、稳定性符合gb/t3811的规定，

1.4钢结构件和连接件的材料及其许用应力符合gb/t3811的规定；

1.5所用型钢、螺栓之强度均应符合gb规定，是国内厂家生产，不采用旧品或废料替代。立柱采用尺寸是150×150h型钢，前后横梁均采用尺寸不小于 300×150mm h型钢，纵梁采用尺寸不小于250×125mm h型钢，其它主体钢结构均采用型钢，机加件，链轮，轴采用不低于45#钢.

国际名汽车和国内一般品牌汽车有大致相同的零部件、基本相似的功能，但价格却有着悬殊的差别，立体车库设备的定价也是同样的道理。考察价格是否合理，应该是在确定（性能）的条件下看报价；在确定价格的基础上比（性能）。若投资商单纯追求、制造商为了获得更多订单，就会出现或降低产品配置标准，或原材料以次充好的现象。以---品质为代价的做法，必将产生难以挽回的恶果。要求制造商或销售商提供准确报价，必须是在完成立体车库工程设计的前提下，阐明具体的配置标准和提供详细的设备清单。综合报价应包括设计、制造、关税（进口设备）、运输、安装、调试、验收、保险、维保等费用，包含厂家管理费、综合税和相应利润。若合同不严密，投资方必然还将为自己的疏忽买单。

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